La ville de Bordeaux a été fondée il y a 2700 ans dans le Néolithique. Cette colonie celte s’appelait Burdigala. Burdigala était un port de commerce. A cette époque, de nombreux bateaux naviguaient sur la Garonne. Les bateaux anglais transportaient de l’étain, tandis que les bateaux romains transportaient du vin. Ces marchandises ont été échangées à Bordeaux.
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L’antiquité
Après la conquête de la Gaule par les Romains, Burdigala devint la capitale de la province d’Aquitaine. Au 1er siècle, les Romains ont introduit la viticulture dans la région. Comme le sol et le climat de Bordeaux sont très favorables à la viticulture, le vin de Burdigala est devenu très bon et célèbre à l’époque romaine. Le vin était déjà devenu une denrée si recherchée qu’il était exporté à Trèves et dans la péninsule ibérique. En échange, ils importaient principalement de l’huile d’olive. L’époque romaine fut la première apogée de Bordeaux. A cette époque, il y avait un grand amphithéâtre et une université à Bordeaux.
Après la première invasion barbare en 276, la ville fut fortifiée pour la première fois. La forteresse se composait d’une grande muraille, de hautes tours et de grandes portes. Mais ils avaient peu d’argent pour construire la forteresse et peu de temps avant que les barbares ne reviennent. En visitant Bordeaux, vous trouverez les ruines du palais galien.
Le moyen-age
Le deuxième âge d’or fut le Moyen Âge, du XIIe au XVe siècle. Pendant ces 3 siècles, l’Aquitaine était sous la domination des rois d’Angleterre. La duchesse d’Aquitaine, Eléonore d’Aquitaine, épouse le roi d’Angleterre, la seconde se marie en 1152, ce qui fait de l’Aquitaine un fief anglais. Éléonore aimait boire du vin d’Aquitaine, ainsi les nobles commencèrent aussi à boire du vin d’Aquitaine. Une grande partie du vin d’Aquitaine était alors exportée en Angleterre. Grâce à ces exportations, Bordeaux a connu un grand succès. Il y avait un grand marché et de nombreux commerçants riches. Mais ce marché se trouvait à l’extérieur de l’ancienne muraille et en 1206, le roi Alphonse 8 de Castille prit d’assaut Bordeaux. Son armée a détruit le marché et le quartier où vivaient les riches marchands. C’est pourquoi la deuxième forteresse de Bordeaux a été construite pour protéger ce quartier.
Dans les 14ème et 15ème siècles, la guerre de Cent ans a eu lieu entre la France et l’Angleterre. En 1453, cette guerre prend fin à la bataille de Castillon, à une cinquantaine de kilomètres de Bordeaux. En 1453, l’Aquitaine et Bordeaux reviennent finalement en France. Le retour en France n’a pas été bien accueilli par les citoyens, les anciens marchés anglais ayant disparu. Afin de réprimer les révoltes, le roi Charles VII fit construire deux grandes forteresses, le château Trompette au nord et le fort du Hâ à l’ouest. Il y eut de nombreuses révoltes contre l’autorité des rois de France à Bordeaux après la fin de la guerre de Cent Ans et jusqu’au début du 17ème siècle. Si vous visitez Bordeaux, vous trouverez la place des quinconces ou été construit le château Trompette, il ne reste absolument rien en revanche vous trouverez des partie du fort du Hâ.
L’époque morderne
Bordeaux connaît sa troisième apogée au XVIIIe siècle avec l’essor du commerce maritime atlantique, notamment avec les colonies françaises des Antilles, et en particulier avec Saint-Domingue, sur le territoire de l’actuel Haïti. De la fin du XVIIe siècle jusqu’au début de la Révolution haïtienne en 1790, Saint-Domingue connaît un essor économique extraordinaire, basé sur la culture de la canne à sucre et du café. Dans les années 1780, Saint-Domingue produit environ 40% du sucre et 60% du café consommé en Europe. Et la majorité de ces marchandises ont été exportées vers Bordeaux, et réexportées de Bordeaux vers presque tous les territoires européens. Ils ont également importé du cacao, du coton, du tabac et de l’indigo d’Amérique. Grâce à ces importations et exportations, Bordeaux devient le premier port français et le deuxième port européen à la fin du XVIIIe siècle.
95% des bateaux sont allés directement en Amérique, mais 5% des bateaux ont participé au commerce triangulaire atlantique. Ces navires ont d’abord navigué vers l’Afrique. Ils ont acheté des esclaves. Puis ils sont allés à Saint Domingue. Les marchands échangeaient les esclaves contre du sucre, du café, du tabac, etc. et retournaient à Bordeaux. A la fin du XVIIIe siècle, Bordeaux était le deuxième plus grand port français de traite négrière.
Au XVIIIe siècle, Bordeaux, le plus grand port français de l’époque, se transforme en vitrine du pays, qui va impressionner les nouveaux venus par sa splendeur. Presque tout a été reconstruit dans le centre-ville. Les anciennes remparts de la ville ont été démolis et remplacés par de larges boulevards. Le long de ces rues se trouvaient quelques-unes des maisons privées les plus impressionnantes. Par exemple, les magnifiques bâtiments au bord des quais du port. De cette période datent de nombreux grands bâtiments : la mairie, l’opéra, le palais de la bourse…
Cette grande transformation de la ville de Bordeaux s’appuie sur la pensée des Lumières. En fait, les Lumières ont pensé à l’urbanisme. Ils pensaient qu’une ville avait besoin de rues droites pour que les gens puissent marcher ou conduire plus vite. Ils pensaient aussi qu’une ville a besoin de rues larges et de nombreuses places pour qu’il y ait une bonne ventilation à travers la ville pour prévenir les épidémies. Pour des raisons de santé, ils ont également pensé qu’il devrait y avoir beaucoup de fontaines et de fontaines dans le centre-ville. En fin de compte, ils ont pensé qu’il devrait y avoir des promenades et des jardins urbains pour que les habitants puissent avoir un peu de temps libre. Ainsi, depuis le XVIIIe siècle, Bordeaux possède de larges boulevards, de nombreuses places ornées de fontaines et de promenades.
Alors que le Bordeaux médiéval a presque disparu à cette époque, le paysage urbain de Bordelais du XVIIIe siècle a heureusement largement survécu jusqu’à nos jours. C’est pourquoi la vieille ville de Bordeaux est classée au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 2007 sous le nom de Centre historique de Bordeaux.
Après la Révolution haïtienne et la Révolution française, le commerce maritime avec l’Amérique a diminué. Au XIXe siècle, le commerce maritime avec l’Afrique a augmenté, en particulier avec le Sénégal. Les navires Bordelais importaient des arachides et l’huile d’arachide était produite dans les usines de Bordeaux. Dans les usines de Bordeleaux, on produisait aussi du rhum, des biscuits, des assiettes en faïence, des tonneaux de vin, des bouteilles, des bouchons en liège, etc. De nombreux navires ont navigué de Bordeaux à Terre-Neuve pour pêcher la morue. Il y avait beaucoup d’usines de sel de morue à Bordeaux. Un nouveau quartier industriel a été construit sur la rive droite, tandis que la vieille ville du XVIIIe siècle était sur la rive gauche.
Il y avait aussi beaucoup de chantiers navals le long de la Garonne. De 1870 jusqu’à la Seconde Guerre mondiale, Bordeaux fut le plus grand arsenal privé de France. De nombreux bateaux différents ont été construits : Navires de pêche à la morue, barges, Clipper, barges, cargos, paquebots de croisière, navires de guerre, etc. Bordeaux était aussi un grand port d’émigration vers l’Afrique du Nord et l’Amérique du Sud.
Le port d’import-export a été conservé à Bordeaux jusqu’aux années 70.
Vous pouvez maintenant visiter Bordeaux, vous connaissez les grandes lignes historiques.