La climatisation de sa voiture est souvent mise en route, aux beaux jours. Mais pour une meilleure tenue dans le temps, il faut aussi la faire fonctionner en hiver. Pourquoi ? Quelles sont les actions à effectuer pour entretenir sa climatisation de voiture ? Explications.
Les conseils d’utilisation de votre clim en été
En été, il fait chaud, et dans votre voiture, vous suffoquez. Et vous mettez la clim en route afin d’avoir de l’air frais ! Il est une chose que vous devez absolument savoir : la différence de température entre l’air extérieur et l’air intérieur de votre voiture ne doit pas dépasser 10°C.
En effet, étant habitué à de l’air frais, si vous sortez de votre véhicule, un choc thermique va avoir lieu, et vous risquez des sensations de vertige avec des maux de tête. La bonne pratique dans ce cas, est d’éteindre quelques minutes la climatisation avant d’arriver à destination, afin que l’air frais puisse laisser la place à de l’air chaud. Vous vous habituerez progressivement à celui-ci et ne risquez plus le choc thermique, une fois sorti(e) de votre voiture.
Une autre bonne pratique : quand vous entrez dans votre habitacle, et lorsque votre voiture est restée en plein soleil assez longtemps, n’enclenchez pas de suite la clim, mais plutôt la ventilation et laisser vos fenêtres ouvertes. Quand l’air frais de la ventilation arrive, fermez vos fenêtres et démarrez la clim. Passer en recyclage interne pendant quelques minutes puis en mode d’air extérieur. Si de la buée apparaît sur les vitres, enclenchez le climatiseur, pour la faire disparaître en vérifiant bien que vous êtes sur le mode air extérieur.
Il est important de diminuer progressivement les températures intérieures afin d’éviter un coup de froid. Cela permettra aussi de prolonger la durée de vie de votre clim.
Pourquoi entretenir sa climatisation en hiver ?
Si la climatisation n’est pas très utile en saison froide, et cela se comprend, il faut quand même la faire fonctionner. Pourquoi ? Laisser sa clim au repos pendant les mois d’hiver pour l’utiliser ensuite de façon intensive dès les beaux jours, ne permet pas de ménager son circuit. Le risque de casse est alors élevé et les factures peuvent être assez salées.
Une réparation d’une pièce comme un déshydrateur peut coûter 100€ alors que celle d’un compresseur peut avoisiner les 1000€, et encore, sans compter la main d’œuvre !
Afin d’éviter les frais, il est recommandé de faire fonctionner sa clim une fois, voir deux fois par mois pendant 15 min, même pendant les mois où la température est moins clémente.
De plus, si la clim est au repos pendant une longue période, des champignons et des bactéries peuvent se développer. Pour éviter l’humidité stagnante dans la climatisation, il faut l’activer. Un gaz transporte un lubrifiant pour le compresseur et la bouteille déshydratante va chasser cette humidité et ainsi éviter l’apparition de champignons.
Les signes avant-coureurs d’une baisse de performance
Une odeur désagréable commence à envahir l’habitacle ? C’est le premier signe d’une climatisation qui commence à s’user. Il est alors nécessaire de procéder au remplacement de son filtre afin d’avoir un air de nouveau purifié.
Si le climatiseur manque de souffle, il est recommandé de faire appel à un spécialiste. Cela peut s’agir soit d’un manque de réfrigérant, du filtre d’habitacle, du condenseur, du détendeur, du compresseur ou bien du déshydrateur. Si vous laissez une pièce défectueuse, des conséquences néfastes sur la clim ou sur votre santé peuvent avoir lieu.
Un contrôle visuel doit être fait régulièrement sur le filtre d’habitacle. Il est souvent situé à la base du pare-brise ou au niveau de la boîte à gants. Pour vous aider à le localiser, il faut se reporter au manuel d’utilisation de votre véhicule que vous devez toujours avoir sous la main.
Si vous entendez un claquement métallique lors du fonctionnement de la clim, il faut la couper. Il s’agit fortement d’une pièce défectueuse à l’intérieur du système.
Si malgré le fonctionnement de la clim, de la buée se forme sur les vitres, il s’agit probablement du déshydrateur ou d’un débit d’air en sortie de buse trop faible.
Les actions à effectuer soi-même pour l’entretien de sa climatisation
Vous pouvez entretenir votre climatiseur vous-même sous certaines conditions afin d’en maintenir son efficacité.
Purifier son système de clim est simple à mettre en œuvre à condition de respecter le mode d’emploi. Il suffit de pulvériser un produit nettoyant adapté sur les bouches du système de climatisation, et de mettre la ventilation sur recyclage de l’air. Ensuite, il faut pulvériser le produit une deuxième fois afin de supprimer les champignons et les bactéries qui peuvent proliférer à l’intérieur. Il est recommandé de purifier votre système tous les deux ans.
Entretenir son filtre d’habitacle commence par un contrôle visuel régulier. Ce filtre permet d’empêcher les particules allergisantes de pénétrer dans le système de circulation de l’air à l’intérieur de votre voiture. Si votre filtre est encrassé ou humide, il conviendra de la changer. Pour avoir un ordre d’idée, le filtre doit se changer tous les ans ou tous les 15 000 km suivant son état et selon, si vous habitez en ville ou à la campagne. Vous pouvez opter soit pour un filtre à pollen, un filtre à charbon actif ou le filtre au polyphénol.
L’entretien de sa clim par un professionnel
Il est nécessaire de consulter un professionnel en cas de climatisation défectueuse. Il sera apte à la réparer dans les cas suivants :
soucis de sortie d’air frais, ou plus de souffle dans la buse de sortie.
une odeur suspecte qui sort de la ventilation
un claquement métallique lors du fonctionnement de la clim
un souci de dégivrage
une fuite d’eau dans la voiture à hauteur des pieds du passager.
Le système de clim doit être rechargé tous les deux ans et cette opération doit être faite par un professionnel assermenté, tout comme pour les climatiseurs extérieurs. Et même ceux qui sont protégés par une cache climatisation
Faire vérifier son circuit de refroidissement par un professionnel est l’assurance d’un entretien et d’une vérification totale pour une climatisation fonctionnelle et durable.